

 |
| Диаметр, мм |
Толщина стенки, мм |
Количество штук |
Вес (нетто), т |
| 530 |
8 |
29-35 |
33,5-38,5 |
| 630 |
8 |
21 |
27,5-29,5 |
| 630 |
9 |
21 |
32,0 -33,0 |
| 720 |
8 |
13-16 |
20,0 -25,0 |
| 820 |
8 |
11 |
19,5-20,5 |
| 820 |
9 |
11 |
22,0 -23,0 |
| 920 |
8 |
16 |
17,2-19,5 |
| 1020 |
10 |
6 |
15,0 |
| 1020 |
12 |
6 |
15,5-16,5 |
| 1020 |
14 |
5 |
20,0 -23,0 |
| 1420 |
12 |
4 |
21,5-23,0 |
При расчете нормы загрузки вагона используются размеры стандартного полувагона: Высота: 2 м 060 см Ширина: 2 м 878 см Длина: 12 м 118 см |
Следует учитывать, что кроме стандартных полувагонов существуют так называемые полувагоны повышенной загрузки, у которых высота вагона превышает стандартную на 0,4-0,5м, Но и при данном обстоятельстве не стоит забывать, что по Инструкции ТУП /Технического Условия Погрузки/ запрещается грузить вагоны "с горкой". При укладке трубы в вагон, используются прокладки между горизонтальными рядами в основном из доски в среднем толщиной 0,025м, также с обоих торцов вагона используется прокладка из бруса. При расчете, как правило, берется длина трубы, в среднем приравненная к 11-11,5м, далее следует рассчитывать количество труб в горизонтальном расположении и количество труб в вертикальном положении исходя из параметров самого вагона, после чего умножать общее количество полученных труб на средний метраж, и окончательно, полученное значение умножить на вес погонного метра требуемой позиции. Формула расчета: V = ( Кг * Кв ) * Lср * Мпм где : V - требуемый объем К г - количество труб в горизонтальном положении К в - количество труб в вертикальном положении L ср - средняя длина трубы М пм - масса погонного метра трубы |